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Les AVIATEURS De la
« PROMOTION MOHAMMED V » ( EA – 56 ) –
SUITE … Lieutenant Abdellatif
BOUTALEB E.O.
BOUTALEB ( EA 56 ) Diplômé de l’
Ecole de l’Air de Salon de Provence et
Titulaire du Brevet de Pilote du 1er Degré , le Lieutenant
BOUTALEB est Orienté vers « MONITEUR
PILOTE » . Il Fera sa
Transformation de « MONITEUR » à la
« Base Aérienne » de Marrakech , encore sous Statut Français . Avion Ecole North American T – 6 TEXAN II Avion FOUGA
MAGISTER - CM 170 Pilote d’
Avion « T- 6 » en Octobre 1963 , Il Dirigera
les Opérations d’ Appui Aérien Tactique à « HASSI BAÏDA »
L’ Avion d’
Appui Sol du « Capitaine BOUTALEB » BATTERIE
d’ARTILLERIE des « FAR » Après
les « EVENEMENTS de HASSI BAÏDA » Et
S.M.Le
Roi HASSAN II Nomma
le Capitaine Abdelatif BOUTALEB Commandant
de Les
Accords Culturels Passés avec Au
Lendemain de l’Indépendance du MAROC , Nous
Permirent de « Bénéficier de l’Expérience » d’un Grand
Nombre de
« COOPERANTS » Cadres , Officiers et Sous – Officiers
Français , Qui
Aidèrent le Capitaine BOUTALEB A
Maintenir en Œuvre cette « BASE ECOLE » Essentielle
pour le DEVELOPPEMENT De
l’ « AVIATION des FAR » Le
« Lieutenant Colonel » Abdellatif BOUTALED Nous Quittera
très Tôt , à la suite
d’une « Longue Maladie » . NOUS
RETIENDRONS de LUI « CECI » : C’était un
« Honnête » HOMME , Issu d’une
« Noble » FAMILLE MAROCAINE , « POLI
et Bien EDUQUE » . « Abdellatif »
et son Epouse « Latifa » Avaient Su
Développer au « Sein de l’AVIATION des FAR » , Un Véritable
« Esprit d’ AMITIE » Entre
« FAMILLES d’AVIATEURS » Lieutenant
Ahmed BELHOUCINE ( EA 56 ) : Diplômé de
l’Ecole de l’Air de Salon de Provence , Il Choisira
comme Spécialité l’Orientation « HELICOPTERE » . Et fera ses Classes
à l’ Ecole de « CHAMBERY » en Savoie . Il
Rentrera au MAROC et à l’Escadron Aérien des FAR avec
son Brevet Supérieur « BS » de Pilote d’ Hélicoptère et
sa Qualification sur ALOUETTE II . Chargé
du « CONVOYAGE » d’un Hélicoptère du Type ALOUETTE II , à
partir des Usines Toulousaines de l’Aérospatiale en « France » , Le
Lieutenant BELHOUCINE décida de « PARTIR » , Malgré
les Très Mauvaises Conditions MTO . Le
Lieutenant BELHOUCINE ne Survivra pas à « l’ ACCIDENT de son
Hélicoptère » , Survenu
le « 20 Avril 1960 » Son
Mécanicien Navigant , le Sergent « RAZINE » , après
des Années de Soins Médicaux Intensifs , Retrouvera
, très tard , un certain « Équilibre » . La
Cérémonie Militaire des Obsèques : Le
« CERCEUIL » du Défunt Lieutenant BELHOUCINE est Posé sur deux
tréteaux en bois peints en blanc , au
Milieu du Grand Hangar Avions de Des
Tapis Marocains , des Rabats et des Zemmours , Recouvraient le Sol , Alors
que d'Immenses Parachutes , aux Couleurs très Vives , étaient Accrochés
au Plafond du Hangar . Un
Immense Drapeau Marocain Recouvre le Cercueil. Alignés
à Droite : Ses
Camarades Aviateurs , tous Lieutenants de la PROMO « EA
56 » , y
compris les Chasseurs , KABBAJ , BAMAROUF et AMAR , tout
trois en Stage de Perfectionnement , sur Avion MYSTERE IV , à la 8ème
Escadre Française de SALE . A
Gauche , les Officiers « Coopérants Français » : AUMONT
, CONSEIL , PILLARD … On
Attend quelque peu , puis le Cortège Officiel du
Prince Héritier « Moulay EL HASSAN » , Notre
Chef d’ Etat Major Général , arrive
sur le Parking Avion de la « Base Aérienne » de Rabat – Ville . « Commandant
en Second » du 1er Escadron Aérien , Le
Lieutenant
BOUZIANE , Salue Le Prince Héritier du MAROC , et
ensemble , ils se Dirigent vers le Hangar Avion où
le Défunt Repose : "Ahmed BELHOUCINE"
. Quatre
Lieutenants de l'Aviation des FAR , Debout
et au Garde à vous , Assuraient la "Veille" du Corps . (
Boubker SKIREDJ , Abdallah BAMAROUF , Abdelouahab BENSAÏD ... ) Personnalités
accompagnant le Prince Héritier Moulay EL HASSAN : Monsieur
NAÏT ANAGA : Secrétaire Général de Monsieur
le Commandant Driss BENOMAR , Etat - Major Général des FAR , Monsieur
le Capitaine ABDELHAY, Chef du 2ème Bureau de l'EMG / FAR , Monsieur
le Capitaine BEN KHRABA , de S.A.R.
Salue le « Cercueil » PUIS
, après quelques Instants de Recueillement, SAR
Le Prince Moulay EL HASSAN se tourne vers les Lieutenants
« AVIATEURS » qui
viennent tous lui Embrasser « Je
sais que Madame Veuve Ahmed BELHOUCINE Attend
très Prochainement une Naissance. « Je
Sais aussi que , parmi vous , il y a un Officier Aviateur "
qui était le Meilleur AMI du Lieutenant BELHOUCINE . «
Je Formule ici le Vœux Pieux, « Que
cet Officier Aviateur Ami Puisse Épouser cette Jeune Veuve , "
Et Permette ainsi à l’ Enfant qu’elle Porte en elle , "
de Grandir au sein de Notre Honorable Famille « de
l’Aviation des FAR » . Lieutenant
Brahim AGUIZOUL : E.O.
AGUIZOUL ( EA 56 ) Diplômé
de l’Ecole de l’Air de Salon de Provence . Breveté
Pilote « Bimoteur » à AVORD , Qualifié
« Pilote de Transport » : CIET Toulouse Francazal . En
1960 , le Lieutenant AGUIZOUL avait
accompli son stage de Transformation Transport ( STT ) à Toulouse , Et
avait Rejoint le Maroc pour
y Homologuer des Heures de Vol « Co – Pilote » sur Avion DC -3 / C-
47 , avant
son Retour à Toulouse pour
un Stage de Qualification Transport ( SQT ) . En
1961
, le
Lieutenant AGUIZOUL est Nommé : « Commandant
de la Base Aérienne de Marrakech » Malgré
« Chef
du 6ème Bureau Air » de l’EMG – FAR . NB :
Revenu dans les « FRA » en 1972 , après
une Absence de près de « Dix Années » , Le
Colonel Mohammed KABBAJ Se
Rappellera de « l’Indiscipline » de Jeunesse
du Lieutenant AGUIZOUL ( 1961 ) , et
la lui Fera « Payer très CHER » : Le
Lieutenant Colonel « Brahim
AGUIZOUL » Est
mis à la « RETRAITE » des Forces Royales Air , En
Août 1972. Lieutenant
Kaddour TERHZAZ : E.O.
TERHZAZ ( EA 56 ) Diplômé
de
l’Ecole de l’Air de Salon de Provence . Un
« AMI » , Intelligent & Dynamique , Il
a Toujours Cherché à Être dans les Premiers Rangs De
Cette Première Promotion des « AVIATEURS de l’INDEPENDANCE » . ELEVE
« PILOTE » à SALON : ça
n’a pas Marché ! E.O.
Kaddour TERHZAZ – Fouga Magister ( CM – 170 ) Classé
« Inapte Pilote » et Orienté « NAVIGATEUR » : Il
a Blâmé les Autres , le « Système » ! Qualification
de Navigateur à AVORD . Stage
de Qualification Transport ( CIET ) à Toulouse . Arrivé
, au MAROC , en l’Année 60 , au Temps du « COMMANDEMENT » . 1961 :
« Commandant en Second » de Le Commandement en Titre de Etant
de la « RESPONSABILITE » du Lieutenant Abdeslam BOUZIANE . 1962 :
Nomination
en Titre , « Commandant
de Sur « Proposition »
du
Lieutenant BOUZIANE à Sa Majesté Le ROI . 1972 Extraordinaire
Nomination : « Commandant
en Second des FRA » N.B. Le
Colonel – Major Kaddour TEGHZAZ « ASSOCIE » à Feu
le Général Mohammed KABBAJ , « son CHEF » , Arrivent
à « Se SEPARER » , Injustement de : Deux
Officiers « AVIATEURS PILOTES » de la Promo EA / 56 : Le
Lieutenant – Colonel Brahim AGUIZOUL , Le
Lieutenant – Colonel Abdallah AMAR . CELA
PERMETTRA Au
Colonel - Major TERHZAZ De
Participer à la toute Nouvelle « DEFINITION » , Comme
à la « REALISATION » Intégrale , Des
Equipements Aéronautiques « US » , Figurant
dans les Grandes « LIGNES » , du
Plan
de Développement des « FRA » , Etabli
en 1970 , sous Feu le « Général Driss N’MICHI » . Lieutenant
Abdallah BAMAROUF : E.O.
BAMAROUF ( EA - 56 ) Diplômé
de l’Ecole de l’Air de Salon de Provence , Brevet
de Pilote de Chasse à MEKNES : Base sous Statut Français ( 1961 ) Perfectionnement
sur Avion de Chasse Mystère IV 8ème Escadre de SALE . Escadron
de MIG – 17 de
l' Ex - Base Américaine de BENSLIMANE . Commandant
1972 Chef
du « SCOTA » A
l’Etat Major Air du « Général KABBAJ » . « Service de Contrôle » Opérationnel
, Technique & Administratif Des
Forces Royales Air ( FRA ) . N.B.
Je
ne Crois pas Avoir Jamais « VU ou LU » un Seul Papier du « SCOTA » , Donnant
un « AVIS » Quelconque sur les « FRA » de l’Epoque , Entre
1972
et 1995
, Date
de Mise à N.B. : Une « HISTOIRE » de
Jeunesse ! Le
Capitaine Abdallah BAMAROUF , Pilote de Chasse , avait
des Amitiés de Jeunesse , Classés pour l’ Époque , plutôt
« Politiquement » à « Gauche » . De
ce fait il avait été , momentanément , « Écarté » , Sur
Proposition du « Général OUFKIR » , de
la "
Chaîne des Responsabilités " de l’AVIATION des FAR . . Il
écrivit un « MOT » au Capitaine BOUZIANE , Chef
du 6ème Bureau / Air ( EMG – FAR ) , « Pour
Déclarer son Total Attachement "et
sa Totale Fidélité à Un
Jour , à l’Issue d’une « Réunion de Travail » à l’Etat – Major Général des FAR , Présidée
par Sa Majesté Le ROI , Le
Capitaine BOUZIANE s’ Approcha du
SOUVERAIN et lui dit : « Majesté
, « il
y a le Capitaine BAMAROUF qui m’a ECRIT ce " MOT " . Et
je Tends Sa
Majesté LIT « Qu’est
– ce que vous en Pensez, BOUZIANE ? « Abdallah
BAMAROUF est un BON CAMARADE » . Sa
Majesté Le Roi HASSAN II se Tourne alors vers Celui qui Deviendra le
« Vainqueur » de HASSI BAÏDA , et
plus tard le Grand Général Driss BEN OMAR de l’Etat – Major des FAR , et luit
DIT : « Je
Pense qu’on Peut Donner au Capitaine BAMAROUF une Autre Chance . «
Vous vous en Occuperez , DRISS »
. Et
c’est ainsi que le Capitaine Abdallah BAMAROUF deviendra
le Premier Aviateur à « COOPÉRER » Pleinement Avec
ses Camarades Officiers de l’ ARMEE de TERRE . Il
fut Nommé : « CHEF du BUREAU CARBURANT » . Lieutenant
Abdallah AMAR : E.O. Abdallah
AMAR ( EA – 56 ) E.O. Abdeslam
BOUZIANE ( EA – 56 ) E.O. Kaddour
TERHZAZ ( EA – 56 ) Diplômé
de l’Ecole de l’Air de Salon de Provence , Brevet
Militaire de Pilote d’Avion ( BS ) , Brevet
de Pilote de Chasse ( Avion à Réaction : T – 33 ) Brevet
de Qualification Opérationnelle sur Avion MYSTERE IV . Diplômé
de l’Ecole d’ Etat Major aux USA , (
Air Command & Staff College ) Commandements
Successifs : 1961 :
Commandant en Second de l’ Escadron de MIG – 17 (
Ex -- Base Américaine de BENSLIMANE ) 1962 :
Commandant en Second de 1965 :
Commandant en Second de Réception Premier
Avion de Chasse « F – 5A » Livré
par l’Armée de l’Air Américaine aux Forces Royales Air . 1971 « Inspecteur
en Second » des Forces
Royales Air ( FRA ) 16
Août 1972 : Deux
Imposantes « Décisions de Commandement » : Le
Lieutenant – Colonel Abdallah AMAR (
Ancien Élève de l'École de l'Air de SALON ) Le
Lieutenant – Colonel Brahim AGUIZOUL (
Ancien Élève de l'École de l'Air de SALON ) Sont
Autorisés à faire Valoir leur Droit à : la
« RETRAITE » de leur « GRADE » (
Lieutenant Colonel ) . POURQUOI
? Pour
« LIBERER » A
un « Troisième » Officier Aviateur , en
ATTENTE d’un POSTE de Grande RESPONSABILITE ! |
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