COLONEL ABDESLAM BOUZIANE (E/R)

O F F I C I E R  D U  R O I

Paysages de la vie ... APPEL du 14 Mai 1956 ECOLE de L'AIR - SALON DE PROVENCE 1^er ESCADRON AERIEN des FAR Aviation des FAR (1960) CREATION des < FRA > -1964 HISTORIQUE de L'AVIATION des FAR DERNIERS AVIATEURS de la EA - 56 ALGER < MAISON BLANCHE > Février 63 AMITIEE Souvent PERTURBEE Octobre 63 AVIATION des FAR - POST octobre 1963 DIPLOMATIE HASSANIENNE DEVELOPEMENT < FRA > VISION 1967 Ma MISSION aux USA - I Ma MISSION aux USA - II Mon Ami « MENAHIM » ( MAROC ) Le 20 Août 1953 L'EDUCATION des JEUNES Les ENFANTS des « MRE » VENDREDI 13 NOVEMBRE 2015 La MARCHE VERTE - 1975 BEFRA / ERA - MARRAKECH FORMATION du PERSONNEL < FRA > Du < SOCIAL > à la BEFRA PROMOTION des AVIATEURS de la EA/56 IL Etait Une Fois Sa Majesté HASSAN II ANALYSE de TOUTE une < VIE > FAMILLE < BOUZIANE > TANGER INTERNATIONALE The RABAT AMERICAN SCHOOL -----------------------------------

Les AVIATEURS De la « PROMOTION MOHAMMED V » ( EA – 56 ) – SUITE … Lieutenant Abdellatif BOUTALEB E.O. BOUTALEB  ( EA 56 ) Diplômé de l’ Ecole de l’Air de Salon de Provence et  Titulaire du Brevet de Pilote du  1^er Degré , le Lieutenant BOUTALEB est Orienté vers la Spécialité : « MONITEUR PILOTE » . Il Fera sa Transformation de « MONITEUR » à la « Base Aérienne » de Marrakech , encore sous Statut Français . Avion Ecole North American T – 6 TEXAN II Avion FOUGA MAGISTER - CM 170 Pilote d’ Avion « T- 6 » en Octobre 1963 , Il Dirigera les Opérations d’ Appui Aérien Tactique à « HASSI BAÏDA » L’ Avion d’ Appui Sol du « Capitaine BOUTALEB » BATTERIE d’ARTILLERIE des « FAR » Après les « EVENEMENTS de HASSI BAÏDA » Et la SIGNATURE des ACCORDS de « BAMAKO » , S.M.Le Roi HASSAN II Nomma le Capitaine Abdelatif BOUTALEB Commandant de la BASE AERIENNE de MARRAKECH ( BEGRA ) Les Accords Culturels Passés avec la FRANCE Au Lendemain de l’Indépendance du MAROC , Nous Permirent de « Bénéficier de l’Expérience » d’un Grand Nombre de « COOPERANTS » Cadres , Officiers et Sous – Officiers Français , Qui Aidèrent le Capitaine BOUTALEB A Maintenir en Œuvre cette « BASE ECOLE » Essentielle pour le DEVELOPPEMENT De l’ « AVIATION des FAR » Le « Lieutenant Colonel » Abdellatif BOUTALED Nous Quittera très Tôt , à la suite d’une « Longue Maladie » . NOUS RETIENDRONS de LUI « CECI » : C’était un « Honnête » HOMME , Issu d’une « Noble » FAMILLE MAROCAINE , « POLI et Bien EDUQUE » . « Abdellatif » et son Epouse « Latifa » Avaient Su Développer au « Sein de l’AVIATION des FAR » , Un Véritable « Esprit d’ AMITIE » Entre « FAMILLES d’AVIATEURS » Lieutenant Ahmed BELHOUCINE  ( EA  56 ) : Diplômé de l’Ecole de l’Air de Salon de Provence , Il Choisira comme Spécialité l’Orientation « HELICOPTERE » . Et fera ses Classes à l’ Ecole de « CHAMBERY » en Savoie . Il Rentrera au MAROC et à l’Escadron Aérien des FAR avec son Brevet Supérieur « BS » de Pilote d’ Hélicoptère et sa Qualification sur ALOUETTE II . Chargé du « CONVOYAGE » d’un Hélicoptère du Type ALOUETTE II , à partir des Usines Toulousaines de l’Aérospatiale en « France » , Le Lieutenant BELHOUCINE  décida de « PARTIR » , Malgré les Très Mauvaises Conditions MTO . Le Lieutenant BELHOUCINE ne Survivra pas à « l’ ACCIDENT  de son Hélicoptère » , Survenu le « 20 Avril 1960 » Son Mécanicien Navigant , le Sergent « RAZINE » , après des Années de Soins Médicaux Intensifs , Retrouvera , très tard ,  un certain « Équilibre » . La Cérémonie Militaire des Obsèques : Le « CERCEUIL » du Défunt Lieutenant BELHOUCINE est Posé sur deux tréteaux en bois peints en blanc , au Milieu du Grand Hangar Avions de la Base Aérienne de RABAT – VILLE . Des Tapis Marocains , des Rabats et des Zemmours , Recouvraient le Sol , Alors que d'Immenses Parachutes , aux Couleurs très Vives , étaient Accrochés  au Plafond du Hangar . Un Immense Drapeau Marocain Recouvre le Cercueil. Alignés à Droite  : Ses Camarades Aviateurs , tous Lieutenants de la  PROMO « EA 56 » , y compris les Chasseurs , KABBAJ , BAMAROUF et AMAR , tout trois en Stage de Perfectionnement , sur Avion MYSTERE IV , à la 8^ème Escadre Française de SALE . A Gauche , les Officiers « Coopérants Français » : AUMONT , CONSEIL , PILLARD … On Attend quelque peu , puis le Cortège Officiel du Prince Héritier « Moulay EL HASSAN » , Notre Chef d’ Etat Major Général , arrive sur le Parking Avion de la « Base Aérienne » de Rabat – Ville . « Commandant en Second » du 1er Escadron Aérien , Le Lieutenant BOUZIANE , Salue Le Prince Héritier du MAROC , et ensemble , ils se Dirigent vers le Hangar Avion où le Défunt Repose :   "Ahmed BELHOUCINE" . Quatre Lieutenants de l'Aviation des FAR , Debout et au Garde à vous , Assuraient la "Veille" du Corps . ( Boubker SKIREDJ , Abdallah BAMAROUF , Abdelouahab BENSAÏD ... ) Personnalités accompagnant le Prince Héritier Moulay EL HASSAN : Monsieur NAÏT ANAGA  : Secrétaire Général de la Défence Nationale , Monsieur le Commandant Driss BENOMAR , Etat - Major Général des FAR , Monsieur le Capitaine ABDELHAY, Chef du 2ème Bureau de l'EMG / FAR , Monsieur le Capitaine BEN KHRABA , de la Garde Royale . S.A.R. Salue le « Cercueil » PUIS , après quelques Instants de Recueillement, SAR Le Prince Moulay EL HASSAN se tourne vers les Lieutenants « AVIATEURS » qui viennent tous lui Embrasser la Main : « Je sais que Madame Veuve Ahmed BELHOUCINE Attend très Prochainement une Naissance. « Je Sais aussi que , parmi vous , il y a un Officier Aviateur "  qui était le Meilleur AMI du Lieutenant BELHOUCINE . «  Je Formule ici le Vœux Pieux, « Que cet Officier Aviateur Ami Puisse Épouser cette Jeune Veuve , " Et Permette ainsi à l’ Enfant qu’elle Porte en elle , " de Grandir au sein de Notre Honorable Famille « de l’Aviation des FAR » . Lieutenant Brahim AGUIZOUL : E.O. AGUIZOUL  ( EA  56 ) Diplômé de l’Ecole de l’Air de Salon de Provence . Breveté Pilote « Bimoteur » à AVORD , Qualifié « Pilote de Transport » : CIET Toulouse Francazal . En 1960 , le Lieutenant AGUIZOUL avait accompli son stage de Transformation Transport ( STT ) à Toulouse , Et avait Rejoint le Maroc pour y Homologuer des Heures de Vol « Co – Pilote » sur Avion DC -3 / C- 47 , avant son Retour à Toulouse pour un Stage de Qualification Transport ( SQT ) . En 1961 , le Lieutenant AGUIZOUL est Nommé : « Commandant de la Base Aérienne de Marrakech » Malgré la Forte « OPPOSITION » du Lieutenant KABBAJ , « Chef du 6^ème Bureau Air » de l’EMG – FAR . NB :   Revenu dans les « FRA » en 1972 , après une Absence de près de « Dix Années » , Le Colonel Mohammed KABBAJ Se Rappellera de « l’Indiscipline » de Jeunesse du Lieutenant AGUIZOUL ( 1961 ) , et la lui Fera « Payer très CHER » : Le Lieutenant Colonel « Brahim AGUIZOUL » Est mis à la « RETRAITE » des Forces Royales Air , En Août 1972. Lieutenant Kaddour TERHZAZ : E.O.  TERHZAZ ( EA  56 ) Diplômé de l’Ecole de l’Air de Salon de Provence . Un « AMI » , Intelligent & Dynamique , Il a Toujours Cherché à Être dans les Premiers Rangs  De Cette Première Promotion des « AVIATEURS de l’INDEPENDANCE » . ELEVE « PILOTE » à SALON : ça n’a pas Marché ! E.O. Kaddour TERHZAZ – Fouga Magister ( CM – 170 ) Classé « Inapte Pilote » et Orienté « NAVIGATEUR » : Il a Blâmé les Autres , le « Système » ! Qualification de Navigateur à AVORD . Stage de Qualification Transport ( CIET ) à Toulouse . Arrivé , au MAROC , en l’Année 60 , au Temps du « COMMANDEMENT » . 1961 :  « Commandant en Second » de la Base Aérienne de SALE , Le Commandement en Titre de la BASE de SALE , Etant de la « RESPONSABILITE » du Lieutenant Abdeslam BOUZIANE . 1962 : Nomination en Titre , « Commandant de la Base de SALE » , Sur « Proposition » du Lieutenant BOUZIANE à Sa Majesté Le ROI . 1972  Extraordinaire Nomination : « Commandant en Second des FRA » N.B.  Le Colonel – Major Kaddour TEGHZAZ « ASSOCIE » à  Feu le Général Mohammed KABBAJ , « son CHEF » , Arrivent à « Se SEPARER » , Injustement de : Deux Officiers « AVIATEURS PILOTES » de la Promo EA / 56 : Le Lieutenant – Colonel Brahim AGUIZOUL , Le Lieutenant – Colonel Abdallah AMAR . CELA PERMETTRA Au Colonel - Major TERHZAZ De Participer à la toute Nouvelle « DEFINITION » , Comme à la « REALISATION » Intégrale , Des Equipements Aéronautiques « US » , Figurant dans les Grandes « LIGNES » , du Plan de Développement des « FRA » , Etabli en 1970 , sous Feu le « Général Driss N’MICHI » . Lieutenant Abdallah BAMAROUF : E.O.  BAMAROUF ( EA - 56 ) Diplômé de l’Ecole de l’Air de Salon de Provence , Brevet de Pilote de Chasse à MEKNES : Base sous Statut Français ( 1961 ) Perfectionnement sur Avion de Chasse Mystère IV  8^ème Escadre de SALE . Escadron de MIG – 17 de l' Ex - Base Américaine de BENSLIMANE . Commandant la Base Aérienne de Chasse de « MEKNES » . 1972 Chef du « SCOTA » A l’Etat Major Air du « Général KABBAJ » . « Service de Contrôle » Opérationnel , Technique & Administratif Des Forces Royales Air ( FRA ) . N.B. Je ne Crois pas Avoir Jamais « VU ou LU » un Seul Papier du « SCOTA » , Donnant un « AVIS » Quelconque sur les « FRA » de l’Epoque , Entre 1972 et 1995 , Date de Mise à la Retraite du COL . BOUZIANE N.B. : Une « HISTOIRE » de Jeunesse ! Le Capitaine  Abdallah BAMAROUF , Pilote de Chasse , avait des Amitiés de Jeunesse , Classés pour l’ Époque , plutôt « Politiquement » à « Gauche » . De ce fait il avait été , momentanément , « Écarté » , Sur Proposition du « Général OUFKIR » , de la " Chaîne des Responsabilités " de l’AVIATION des FAR . . Il écrivit un « MOT » au Capitaine BOUZIANE , Chef du 6^ème Bureau / Air ( EMG – FAR ) , « Pour Déclarer son Total Attachement "et sa Totale Fidélité à la Personne de Sa Majesté le ROI » . Un Jour , à l’Issue d’une « Réunion de Travail » à l’Etat – Major Général des FAR , Présidée par Sa Majesté Le ROI , Le Capitaine BOUZIANE s’ Approcha du SOUVERAIN et lui dit : « Majesté , « il y a le Capitaine BAMAROUF qui m’a ECRIT ce " MOT "  . Et je Tends la Feuille Manuscrite à Sa Majesté Le ROI . Sa Majesté LIT la Feuille , et me Demande : « Qu’est – ce que vous en Pensez, BOUZIANE ? « Abdallah BAMAROUF est un BON CAMARADE » . Sa Majesté Le Roi HASSAN II se Tourne alors vers Celui qui Deviendra le « Vainqueur » de HASSI BAÏDA , et plus tard le Grand Général Driss BEN OMAR de l’Etat – Major des FAR , et luit DIT : « Je Pense qu’on Peut Donner au Capitaine BAMAROUF une Autre Chance . «  Vous vous en Occuperez , DRISS » . Et c’est ainsi que le Capitaine Abdallah BAMAROUF deviendra le Premier Aviateur à « COOPÉRER » Pleinement Avec ses Camarades Officiers de l’ ARMEE de TERRE . Il fut Nommé : « CHEF du BUREAU CARBURANT » . Lieutenant Abdallah AMAR : E.O. Abdallah AMAR  ( EA – 56 ) E.O. Abdeslam BOUZIANE  ( EA – 56 ) E.O. Kaddour TERHZAZ  ( EA – 56 ) Diplômé de l’Ecole de l’Air de Salon de Provence , Brevet Militaire de Pilote d’Avion ( BS ) , Brevet de Pilote de Chasse ( Avion à Réaction : T – 33 ) Brevet de Qualification Opérationnelle sur Avion MYSTERE IV . Diplômé de l’Ecole d’ Etat Major aux USA , ( Air Command & Staff College ) Commandements Successifs : 1961 :  Commandant en Second de l’ Escadron de MIG – 17 ( Ex -- Base Américaine de BENSLIMANE ) 1962 :  Commandant en Second de la Base de MEKNES . 1965 : Commandant en Second de la Base de KENITRA : Réception Premier Avion de Chasse « F – 5A » Livré par l’Armée de l’Air Américaine aux Forces Royales Air . 1971 « Inspecteur en Second » des Forces Royales Air ( FRA ) 16 Août 1972 : Deux Imposantes « Décisions de Commandement » : Le Lieutenant – Colonel  Abdallah AMAR ( Ancien Élève de l'École de l'Air de SALON ) Le Lieutenant – Colonel  Brahim AGUIZOUL ( Ancien Élève de l'École de l'Air de SALON ) Sont Autorisés à faire Valoir leur Droit à : la « RETRAITE » de leur « GRADE »  ( Lieutenant Colonel ) . POURQUOI ? Pour « LIBERER » la Voie A un « Troisième » Officier Aviateur , en ATTENTE d’un POSTE de Grande RESPONSABILITE ! Accueil