COLONEL ABDESLAM BOUZIANE (E/R)

 

O F F I C I E R  D U  R O I

 

 

 

 

 

 

 

Paysages de la vie ...

 

APPEL du 14 Mai 1956

 

ECOLE de L'AIR - SALON DE PROVENCE

 

1er ESCADRON AERIEN  des FAR

 

Aviation des FAR (1960)

 

CREATION des < FRA > -1964

 

HISTORIQUE de L'AVIATION des FAR

 

DERNIERS AVIATEURS de la EA - 56

 

 ALGER < MAISON BLANCHE > Février 63

 

AMITIEE Souvent PERTURBEE Octobre 63

 

AVIATION des FAR - POST octobre 1963

 

 

DIPLOMATIE HASSANIENNE

 

DEVELOPEMENT  < FRA > VISION 1967

 

Ma MISSION aux USA - I

 

Ma MISSION aux USA - II

 

Mon Ami « MENAHIM »  (  MAROC )

 

Le 20 Août 1953

 

L'EDUCATION des JEUNES

Les ENFANTS des « MRE »

VENDREDI 13 NOVEMBRE 2015

 

La MARCHE VERTE - 1975

 

COLLEGE MLY YOUSSEF

 

BEFRA / ERA - MARRAKECH

FORMATION du PERSONNEL < FRA >

 

 Du < SOCIAL >  à la BEFRA

 

 

PROMOTION des AVIATEURS de la EA/56

IL Etait Une Fois Sa Majesté HASSAN II

 

La  PALESTINE de Demain

 

 

ANALYSE de TOUTE une < VIE >

 

FAMILLE < BOUZIANE >

 

TANGER INTERNATIONALE

 

The RABAT AMERICAN SCHOOL 

 

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Paysages de la vie ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SAR Le Prince Héritier

Moulay EL HASSAN

 

« Pilote d’Avion à Réaction »

( Année 1960 )

 

 

 

 

  

 

 

Un Matin de l’Année 1960 ,

 

 

Alors que le Lieutenant Abdeslam BOUZIANE

 

était à son Bureau de :

 

 

Commandant en Second

du « Premier  Escadron Aérien » des FAR ,

Base Aérienne de RABAT – VILLE .

 

 

 

 

 

Lieutenant  Abdeslam BOUZIANE

 

 

 

Le Téléphone Sonna :

 

 

« Mon Lieutenant , 

 

« ICI le Secrétariat de SAR Le Prince Moulay EL HASSAN .

 

 

« SAR vous Demande de le Retrouver Demain Matin

 

 « à DIX ( 10 ) Heures ,

 

« en Tenue Militaire ,

 

« à l’Aéro – Club de Rabat Ville ,

 

« en Compagnie du Lieutenant Abdellah BAMAROUF .

 

 

 

« Bien Compris . Nous y Serons . Merci ! »

 

 

 

 

 

 

 

Le Lendemain matin , à 09.30 heures ,

 

 

le Lieutenant BAMAROUF ,  Pilote de Chasse Confirmé

et moi – même , Lieutenant BOUZIANE , Pilote de Transport Confirmé ,

étions déjà à l’Aéro  Club .

 

 

 

 

Nous Saluons Monsieur MEULEUX ,

Coopérant Français ,  Directeur du l’Aero – Club

 

 

et le Lieutenant CHAFFAUT ,

Officier Coopérant  Français ,

 

Pilote du « Morane Saulnier » ,

Avion à Réaction utilisé par SAR Le Prince Moulay EL HASSAN ,

pour ses « Déplacements  Intérieur Maroc » .

 

 

 

 

 

 

 

Nous Attendons :

 

 

A DIX heures Précises , une LANCIA , jaune canari ,

fit  Irruption  à Très  Grande Vitesse dans le Parking de l’Aéro  Club ,

et s’Arrêta « Net » en Effectuant , sur place ,

un Virage de 180 Degrés , Contrôlé au Frein à Main .

 

 

 

Son Altesse Royale venait d’ Arriver :

 

Il Conduisait « Lui - Même » sa Voiture Personnelle .

 

 

 

 

Nous Saluons tous le « Prince Héritier » du Maroc .

 

 

 

 

 

 

Le Lieutenant CHAFFAUT , s’approchant de SAR , Lui dit :

 

« Altesse, j’ai Passé , par Téléphone , notre Plan de Vol VFR ,

« au Contrôle Local d’Aérodrome ( CLA ) de la Base Aérienne de Salé .

 

 

« Le Plan de Vol est Accepté !

« La MTO prédit un Beau Temps fixe sur tout le Maroc . »

 

 

 

 

 

Son Altesse Royale Annonça  :

 

« BOUZIANE , BAMAAROUF ,  on peut y Aller ! »

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le Maurane Saulnier – MS 760

Avion à Réaction Ultra Moderne

 

 

 

 

 

Le Morane Saulnier MS 760 , Désigné aussi sous le nom de « Le Paris » ,

était un Avion de Liaison Ultra Moderne , Equipé de deux Réacteurs Marboré II ,

identiques à ceux montés sur l’ Avion Ecole Fouga Magister , CM 170 .

 

 

 

 

En plus des deux Places avant ,  Pilote et Co – Pilote ,

« Le Paris »  pouvait  Accommoder  deux Places « Passagers » à l’ Arrière .

 

L’Ensemble de la Cabine se Présentait comme  un Véritable SALON d’ Intérieur ,

dont les Quatre Sièges en « Cuir » Beige , étaient particulièrement  Confortables .

 

 

 

 

 

 

 

Le Prince Moulay EL HASSAN s’Installa en Place « PILOTE » , à Gauche ,

 

le Lieutenant CHAFFAUT , en Place Co – Pilote , à Droite .

 

 

Les Lieutenants BOUZIANE et BAMAROUF , "Confiants" ,

se Retrouvèrent Assis , à l’Arrière , en « Places Passagers » .

 

 

 

 

 

Nous étions branchés sur « Interphone » et « Haut Parleurs » :

Nous pouvions donc suivre toutes les Communications ( Intérieure Cabine et Extérieures ) .

 

 

 

Le Lieutenant CHAFFAUT Entama sa Lecture de la « Check List » de Mise en Route .

A chaque « Annonce » , Moulay EL HASSAN  Répondait par : « Check , Fait ou Vérifié» .

 

 

 

Les Réacteurs tournaient maintenant à plein Régime .

La Verrière était Rabaissée et Verrouillée .   La Pressurisation Sécurisée .

 

 

 

 

 

SAR , Le Prince Héritier du Maroc ,

 

Prit son  « MICRO » 

 Pour s’Adresser "Directement"

à la Tour de Contrôle de la Base Aérienne de SALE ,

Entité  Militaire , 

Encore sous "Statut" FRANÇAIS :

 

 

 

« Tour de Contrôle de SALE , ici le Morane Saulnier CNA .. ,

« Base Aérienne de RABAT/VILLE , 

« Prêt pour nous Aligner et Décoller , Piste 01 Nord .

 

 

« Morane Saulnier CNA .. , 

« Autorisé à Pénétrer sur la Piste et à Décoller . »

 

 

 

 

Sur « Interphone » , nous Suivons le Dialogue

Entre SAR et son Moniteur de Vol , le Lieutenant CHAFFAUT :

 

 

« Vous pouvez Rouler , Altesse et vous Aligner sur la Piste 01 .

« Test Puissance Réacteur , Freins Bloqués .

« Lâcher des Freins et Décollage ! »

 

 

 

 

 

 

 

Son Altesse Royale était "SEULE" ,

Aux Commandes de son Avion :

 

 

 

 

 

MOULAY EL HASSAN

 

 

 

 

Le Morane Saulnier Roule , Accélère , Prend de la Vitesse

et Monte vers le Ciel Bleu du Maroc ,

 

 

Survolant , à très Basse  Altitude  et dans l'Axe de Décollage ,

 

le « PALAIS ROYAL » de S. M. Le Roi MOHAMMED V ,

 

Père et Guide Suprême

de notre  Chef d’Etat Major Général

des Forces Armées Royales .

 

 

 

 

 

Lieutenant CHAFFAUT :

« Virage à Gauche , Plein Sud et Stabilisation à 15.000 pieds » .

 

 

 

 

 

 

 

Une fois Stabilisé à son Niveau de Vol ,

 

 

 

SAR Le Prince Moulay  EL HASSAN s’ Adressa , sur Interphone ,

à ses Deux « PASSAGERS» , Aviateurs Marocains ,

 

le Lieutenant BOUZIANE et le Lieutenant BAMAROUF :

 

 

 

 

 

« Notre Destination Finale est la :

 

 « Base Américaine de BENGUERIR » .

 

 

 

 

 

« BENGUERIR , SIDI SLIMANE et NOUASSEUR

 

« Sont les Principales Antennes  Aériennes du

  « STRATEGIC AIR COMMAND , Basé  au MAROC .

 

 

 

 

« Leur Mission est Orientée Principalement vers

« la DEFENSE de ce qu’on Appelle le MONDE LIBRE ,

«  par Opposition à l’ Union Soviétique et le MONDE COMUNISTE .

 

 

 

 

 

 

« Au MAROC , les Américains sont nos INVITES .

 

« Ils ne sont pas des CONQUERANTS ou les PROTECTEURS Indésirables ,

« que  notre PAYS n' Accepte Plus .

 

 

 

 

« EXIGER l’ EVACUATION des Bases Aériennes Américaines du MAROC ,

« Jeune Pays Nouvellement INDEPENDANT ,

 

« Est une ERREUR de JUGEMENT 

« de la Part du MOUVEMENT NATIONAL MAROCAIN .

 

 

 

 

 

« L’ HISTOIRE et le TEMPS Rapporteront , et Expliqueront DEMAIN ,

 

«  les CONSEQUENCES de la Gravité de cet ENTETTEMENT POLITIQUE ,

 

« Qui Refusait de FAIRE la DIFFERENCE entre :

 

 

 

« les TROUPES d’OCCUPATION Françaises et Espagnoles

 

« et les MILITAIRES  Américains ,

« LOCATAIRES de leurs BASES AERIENNES au MAROC . »

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous Arrivions Verticale BENGUERIR ,

Niveau de Vol « 150 »  .

 

 

 

Le Lieutenant CHAFFAUT Parla en Anglais :

 

«  BEBGUERIR Tower , This is Morane Saulnier CNA ,

 

with Moroccan VIP’s on board ,

Request Landing Permission .

 

 

 Morane Saulnier CNA , Landing Permission Granted .

Runway in Use is ( X ) , QFE is ( Y ) , the  Wind is Calm .”

 

 

 

 

 

Puis CHAFFAUT Intervint :

 

 

“ Avec Votre Permission , Altesse , je Prends les Commandes ,

« pendant une Minute , juste dans cette Phase Particulière de notre Vol  . »

 

 

Le Lieutenant CHAFFAUT se Saisit  Provisoirement des Commandes du « PARIS »,

Réduit à Fond la Puissance des Deux Réacteurs ,

Actionne les Aérofreins pour faire Chuter la Vitesse du Morane Saulnier

et Fait Partir notre Avion en Virage Serré à Gauche et en Descente Accélérée à 5. 000 Pieds Minute .

 

 

 

 

Une fois l’ Avion Stabilisé en Vol Normal¸,

 

Face à la Piste et à 1.500 Pieds d’Altitude ,

le Lieutenant CHAFFAUT s’ Adresse alors au Prince Héritier du MAROC :

 

«  ALTESSE , l’Avion est à Vous . »

 

 

 

 

 

SAR Posa le Morane Saulnier sur l’ Immense Piste

de la Base Aérienne de BENGUERIR ,

 

Plus de 5.000 mètres de Long ,

avec une Aisance qui nous avait Agréablement Surpris ,

le Lieutenant BAMAROUF et Moi – Même.

 

 

 

 

 

 

Une Voiture de Piste vint à notre Rencontre ,

 

pour nous Guider dans le Dédale des Nombreux Chemins de Roulement

de la Base de BENGRIR

 

Un Grand Panneau Fixé à l’Arrière de la Voiture portait l’Inscription suivante :

 

«  FOLLOW  ME ! » .

 

 

 

Son Altesse Royal , notre Exceptionnel PILOTE ,

Conduisit au Sol , le Morane Saulnier au Parking VIP ,

 

Face à la Tour de Contrôle :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le Colonel « Commandant la Base Aérienne » 

Nous y Attendait .

 

 

 

La Voiture Officielle de l’USAF

Arborait deux Signes Distinctifs :

 

 

Le Drapeau Américain , à Gauche

 

et un « Drapeau Métallique » Bleu Rigide ,

portant les Etoiles de  « GENERAL » ,

en l’Honneur du « PRINCE » du Maroc , à Droite .

 

 

 

 

 

 

Le Colonel , qui Conduisait lui – même la Voiture de Service ,

 

 

Salua SAR Le Prince Héritier du MAROC ,

et l’Invita à se Joindre à lui

pour une VISITE Approfondie de cette Immense "Ville Stratégique" ,

Construite Fin des Années 40 ,

au milieux de l’ Immense Plaine de BEN GUERIR .

 

 

 

 

 

Moulay EL HASSAN nous fit signe , à moi et au Lieutenant BAMAROUF ,

de l’Accompagner dans ce « Voyage Exploratoire » du STRATEGIC AIR COMMAND ,

ayant pour Base  Notre PAYS , le MAROC.

 

 

 

 

 

 

 

Nous Avions Pu tout Voir :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les Dizaines de Bombardiers Stratégiques ,

 

les B – 47 et les B – 52 , Alignés sur le Parking Nord ,

 

Une Tour de Contrôle dominant le Dispositif Avions au Sol ,

 

Le Post de Commandement , Relié au Monde Entier ,

 

Un Service de Sécurité Incendie des plus Performant ,

 

 

 

Le « Mess » Officiers , avec son Bar ,

ses Salles Restaurants et sa Cuisine tout Aluminium ,

d’une Propreté « Ahurissante »  …

 

 

 

 

 

 

 

 

Vers 15 heures de l’après – midi ,

 

 

Après une Collation au Mess Officiers , en compagnie du Lieutenant CHAFFAUT ,

nous Retournâmes à Notre Avion Bi – Réacteurs ,

le Morane Saulnier MS 760 , aux Cocardes MAROCAINES .

 

 

 

 

 

 

SAR Salua le Colonel  Commandant la Base de BEN GUERIR

 

et le Remercia pour son Accueil Personnel Amical

et la VISITE , oh ! Combien Intéressante de la BASE .

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous Décollâmes vers 15.30 heures :

 

 

Son Altesse Royale

 

Toujours aux Commandes de notre Bi – Réacteurs de Liaison ,

 

Le Lieutenant CHAFFAUT en place Co – Pilote ,

 

 

 

Les Lieutenants BOUZIANE & BAMAROUF ,

                            en Places « Passagers » .

 

 

 

 

 

 

 

A l’ Arrivée à RABAT – VILLE ,

 

 

Nous « Embrassâmes la Main » de SAR Le Prince Héritier du MAROC ,

 

Avant de nous Retirer ,

 

 

 

 

 

la « TÊTE » Pleine d’ IDEES ,

 

Sur le « DEVENIR »  Potentiellement Exceptionnel

de cette « Jeune Armée de l’Air » Marocaine Naissante .

 

 

 

 

 

 

             

 

 

 

« INSIGNES » de l' AVIATION des FAR

 

Pensés par le Lieutenant BOUZIANE

 

Réalisés par « ARTHUS BERTRAND » - PARIS ( 1962 )

 

 

 

 

 

 

 

Les « ANNEES » ont Passées et les « ESPRITS » ont Evolué .

 

 

Mais Nos Deux « AVIATEURS »

 

Ont Toujours Continué à « SERVIR » Honnêtement et Courageusement

 

 

« Leur ROI » .

 

 

 

med5maliik

 

 

FIN DECEMBRE – 1960

 

 

 

 

 

RIVA Tanger Eté 1962

 

 

BAIE de TANGER – ETE 1962

A Bord du « RIVA »

 

 

 

 

 

 

HASSAN II   & FARHAT ABBAS

 

 

Feu S.M. Le ROI HASSAN II ,

Feu S.E. Monsieur Farhat ABBAS – GPRA Algérien .

 

 

 

 

Lt_Colonel_Abdou_EL_FASSI_1965

 

DECORATION Royale : 

 

« MERITE de l’ORDRE du TRÔNE »

Degré : « OFFICIER »

17 Novembre 1965.

 

 

 

 

 

C - 130E (1965)

 

 

 

C – 130 E HERCULES

SEWART AFB – SMYRNA TENNESSEE ( USA ) – 1965

 

 

 

 

 

 

Chef_dEtat_Major_USAF_1973

 

 

Chef d’Etat – Major de l’USAF – PENTAGONE USA

( Mars – 1973 )

 

 

 

 

 

feu_h_2

 

18 Novembre 1978 -  MARRAKECH

 

 

 

 

 

CDT ERA

 

 

Colonel Abdeslam BOUZIANE ,

 

Commandant l’Ecole Royale de l’Air ( ERA )

( Avril 1977 à Décembre 1980 )

 

 

 

 

 

les cheveaux de Marly

 

 

Projet d’INSIGNE pour l’Ecole Royale de l’Air ( ERA )

 

Pensé et Dessiné par Feu J.J. CLOSSET ,

Frère de Mme Monique BOUZIANE .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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