COLONEL ABDESLAM BOUZIANE (E/R)

 

O F F I C I E R  D U  R O I

 

 

 

 

 

Prince & Pilote d’Avion

 

Officier du Roi

 

Ecole de l'Air (1956)

 

1er Escadron Aérien des FAR

 

Aviation des FAR (1960)

 

Historique de l’AVIATION des FAR

 

Les Derniers  AVIATEURS EA 56

 

ALGER(Maison Blanche)

 

 ALGER : Amitié Perturbée

 

Aviation FAR post Oct 63

 

Forces Royales Air

 

Diplomatie

 

Développement FRA

 

Ma mission aux USA - I

 

Ma mission aux USA - II

 

AVIATEUR & PATRIOTE

 

L'EDUCATION DES JEUNES

 

Marche Verte

 

BEFRA/ERA

 

 Du SOCIAL  à la BEFRA

 

Formation personnel FRA

 

Promo Aviateurs EA-56

 

A Mes Amis « AVIATEURS »

 

Famille Bouziane

In Memory « COLLEGE MLY YOUSSEF »

 

Une Certaine Lecture du CORAN

 

 

 

 

CV EN IMAGES

ANALYSE de toute une VIE

 

Mon Ami « MENAHIM »

 

TANGER  « Inter. »

-----------------------------------

- IL ETAIT UNE FOIS …

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les « AVIATEURS »

de la « Promotion MOHAMMED V »

( EA -  56 )

 

 

Feu le Général Mohammed KABBAJ

 

 

 

Mohammed KABBAJ , Elève – Officier de l’ Ecole de l’ Air

Promotion « Le CONG » , Année 1956 ,

SALON de Provence – France

 

 

 

 

L’Élève – Officier « Pilote » Mohammed KABBAJ

Se Prépare à Effectuer son Premier Vol « Laché Solo »

Sur Avion à « Réaction » Fouga Magister ( C.M. – 170 )

 

 

 

 

L’Elève- Officier « AVIATEUR » Mohamed KABBAJ

et Moi – Même,

un autre Elève- Officier « AVIATEUR » , Abdeslam BOUZIANE ,

 

Ne Nous Connaissions pas , avant l’Année 1956

et l’ « INDEPENDANCE » de Notre PAYS ,

 

Autrefois Soumis à un « DOUBLE PROTECTORAT » ,

le Français et l’Espagnol .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C’est « l’ APPEL du 14 MAI 1956 » ,

 Lancé par Feu S.M. Le Roi MOHAMMED V ,

 

 

à l’Attention de la « JEUNESSE MAROCAINE » ,

Titulaire d’un « DIPLÔME du BACCALORIAT » ,

 

 

Qui Nous a Rassemblé , un 1er JUILLET 1956 ,

 

 Dans la Cours du « COLLEGE MOULAY YOUSSEF » à Rabat ,

Devenu pour la Circonstance , «  CENTRE de RECRUTEMENT »

pour les Nouvelles « FORCES ARMEES ROYALES » .

 

 

 

 

 

Moi , j’était titulaire du BAC . 2ème Partie , Série Math – Elem. - 

et d’un Diplôme de CAP ( Certificat d’Aptitude Pédagogique – Degré Normal )

de la Direction de l’Instruction Publique Marocaine .

 

 

 

KABBAJ , plus Jeune de quelques Années ,

avait son BAC – Math Elem , Plus Deux Années de «  MATH . SUP » et « MATH. Spé »

 

VOILA la « DIIFERENCE » !

 

 

 

Sans « MECHANCETE » Aucune , Je le DIS « Ici » :

Nous Etions Deux Personnalités « DIFFERENTES » :

 

 

 

 

Pour Moi , « KABBAJ » était un « FASSI » ,

qui Prétendait être plus « INSTRUIT » que Nous « TOUS » ,

 

Nous , les « DOUZE 12 » Elèves – Officiers « AVIATEURS » ,

Recrutés par le « Colonel DAOUDI »

et « ADMIS » à l’Entrée en Septembre 1956 ,

 

à « l’ECOLE de l’AIR » de Salon de Provence.

 

 

 

 

MOI , Abdeslam BOUZIANE , Bachelier Math . Elem . en 1950 ,

et DIPLÔME de « l’ECOLE NORMALE » de ÂÏn – Sbaa

à Casablanca ( CAP ) , en 1953 ,

 

 

J’avais Derrière Moi Près de « CINQ ANNEES »

d’Expérience d’une VIE d’INSTITUTEUR ,

 

Dont j’étais très « FIER »

et que j’ADORAIS.

 

 

 

INSTITUTEUR du « Cadre Général »  ,

 

Je Gagnais très bien ma « VIE » à TETOUAN ,

où mon « Traitement Mensuel » Variait entre 12 à 14 Mille Pesetas ,

en Fonction du Taux de Change de la Monnaie « Espagnole » .

 

 

 

A TETOUAN , j’étais un « PROFESOR » Qualifié et Respecté ,

j’étais presque un « Jeune Bourgeois » ADMIRE ,

et Peut – être même ENVIE , par Certains  !

 

 

 

 

Au lendemain de la Déclaration de l’INDEPENDANCE de Mon « PAYS »

 et de la Formation du Premier « GOUVERNEMENT » d’un MAROC « LIBRE » ,

les « EVENEMENTS » Allaient s’ACCELERER très VITE !

 

 

 

 

Un Nouveau MINISTRE de « Education Nationale » :

 

 

« ARABISATION » Généralisée du « SYSTEME EDUCATIF »

pour l’Ensemble des INSITUTIONS Marocaines :

Primaire , Secondaire et , Pourquoi pas , le Supérieur !

 

 

Les « CADRES » pour le « CHANGEMENT » …

 

Nous en avons déjà  Quelques « UNS » ,

Mais Nous en Formerons d’autres , Nombreux , Très Vite ,

et puis ils y a NOS AMIS , les ETATS ARABES ( Indépendants ) :

 

Ils Nous en « DETACHERONT » , Amicalement !

 

Il n’y a « Aucun PROBLEME » .

 

 

 

 

Pour Moi , Abdeslam BOUZIANE ,

 

Jeune TANGEROIS Bachelier MATH . ELEM . ,

INSTITUTEUR du « Cadre Général » ,

Diplômé de la Grande « ECOLE NORMALE » de Aïn Sebaa à Casablanca ,

 

 

Pour Moi , le PROGRAMME , en Matière d’Education Nationale

 

que Nous Réservait « SI MOHAMED EL FASSI » ,

un Grand PATRIOTE et une Sommité de la LANGUE ARABE ,

Ne Pouvait Pas Me Convenir «  à Titre PERSONNEL » .

 

 

 

 

 

 

 

Je Ne Pourrais « JAMAIS » m’y Adapter .

 

ALORS J’ « ATTENDAIS … »

 

 

 

 

 

 

 

S.M. Le Roi MOHAMMED V

 

Reçoit le « Corps Enseignant » de la ZONE NORD

 

PALAIS ROYAL – RABAT –

 

Novembre 1955

 

 

 

 

 

 

Et puis il y a eu le « 14 MAI 1956 » !

 

 

Et puis il y a eu :

 

 

L’Appel de « S.M. Le Roi MOHAMMED V » ,

 

Et la «  CREATION » des FAR Marocaines.

 

 

 

ALORS ,

 

 

J’ai Tout « ABANDONNE » :

 

Plus d’INSTITUTEUR ,

Plus de « CAP » et de Pédagogie ,

Plus de « Traitement Mensuel » à DOUZE Mille Pesetas ,

Plus de Voiture Personnelle

Achetée à CREDIT  

 

 

 

 

 

En ECHANCE :

 

 

Un SERMENT : « DIEU – PATRIE – ROI » ,

 

Elève – Officier « AVIATEUR » ,

 

 

Super FORMATION « d’OFFICIER – PILOTE »

 

A Salon de Provence , en France ,

Puis à Avord , près de Bourges ,

 

Puis àToulouse Francazal ,

Au « CIET » - sur AVION DC-3  / C- 47  

 

 

 

 

Une NOMINATION au Grade de « LIEUTENANT »

et au COMMANDEMENT de la Première BASE AERIENNE Française ,

 Transférée aux FAR :

 

« RABAT – VILLE »

 

 

 

 

 

Une Merveilleuse CARRIERE d’AVIATEURS

S’Ouvrait Devant « NOUS TOUS »

 

In Chaa ALLAH !

 

 

 

 

 

Pour le « Lieutenant » Mohamed KABBAJ ,

Ce Sera la Base Aérienne de MEKNES :

 

« Ecole de Chasse »

 

 

 

 

 

 

 

 

L’ Elève - Officier Mohammed KABBAJ ,

 

Nommé « Lieutenant » par S.M. Le Roi MOHAMMED V , le 1er Août 1958 ,

Est maintenant Breveté

« Pilote de Chasse » , Sur Avion à Réaction T – 33 .

 

 

 

 

 

 

Les « DIPLÔMES »

 

de l’ Ecole de l’ Air de Salon de Provence .

 

Neuf Elèves Aviateurs Marocains ,

 

Classés « Personnel Navigant »

et Orientés « Elèves Officiers Pilotes » .

 

 

 

De Gauche à Droite :

AGUIZOUL , TERHZAZ , BOUTALEB , BELHOUCINE , BOUZIANE , AMAR , BAMAROUF , KABBAJ , KHATIB .

 

 

 

 

MISSION :

 

DEVENIIR « les Architectes »

de L’ ARMÉE de l’ Air Marocaine de Demain  !

 

 

 

 

 

Aujourd’hui , en l’An « 2016 » ,

 

Alors que nombre d’entre « Nous » , sont Morts ou Retraités ,

Alors que tant d’ Années de « Dur Labeur » se sont Écoulées ,

Que tant d’ « Erreurs » de notre Part ont pu être « Corrigées » ,

 

Et quand je Parle de « NOUS » , je me Réfère aux :

« Aviateurs de Salon de Provence » , aux « EA-56 » .

 

 

Aujourd’hui , je suis Tenté de Croire et de Dire ,

Que la « Mission » qui nous avait été Confiée ,

Nous « Dépassait de très Loin » ,

Que c’était Presque une « MISSION IMPOSSIBLE » .

 

 

« AVIATEUR » :

Une VIE Exceptionnelle

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Historique

des Années du « Commencement … »

 

 

 

Au Lendemain de l’Indépendance du MAROC ( 1956 ) ,

Et de l’Envoi à l’ « Ecole de l’Air » de Salon   de Provence ,

de la Première Promotion Marocaine

des « Douze » Premiers Elèves Officiers « Aviateurs » ,

Embryon Initial de la Future : « Armée de l’Air du MAROC » ,

 

 

 

S.A.R. Le Prince Héritier Moulay El HASSAN

Demanda à la « France » de nous « Aider » à Créer ,

sur la Base Aérienne de « Rabat – Ville » ,

 

 

 

Une « Unité Administrative » à Caractère Aéronautique ,

ayant pour Mission la « Gestion » des Stagiaires Aviateurs ,

poursuivant des « Etudes Aéronautiques » en France ou au Maroc .

 

 

 

 

Cette Unité Administrative portera le nom de :

« 1er Escadron Aérien des FAR »

 

Et sera « Commandée » par un Officier Coopérant Français :

«  Le Commandant AUMONT »

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lieutenant Boubker SKIREDJ

 

 

E.O. SKIREDJ  ( EA - 56 )

 

 

Le Lieutenant Boubker SKIREDJ

Aura été le Premier Officier Aviateur Marocain de la " Promo - 56 "  ,

Diplômé de l’École de l’Air de Salon de Provence ,

A «  REJOINDRE » le MAROC , après la Fin de son Stage en France ,

 

 

Le Lieutenant « Boubker SKIREDJ »  :   Spécialité BASIER ,

A réussi à obtenir , à AVORD , en France un Changement de " Spécialité" :

Il est Titulaire d’un Brevet de « NAVIGATEUR » ( 1971 ) .

 

 

 

Affecté au « 1er Escadron Aérien des FAR »  de Rabat – Ville ,

 

Le Lieutenant SKIREDJ sera notre Premier :

« Chef des Moyens Généraux » de l’Escadron Aérien des FAR

Et  Commandant de la « Compagnie de Garde » .

 

 

 

Casablanca :   DEFILE des FAR  - 14 Mai 1959

 

 

 

 

Au Cours de sa Longue « Carrière » d’AVIATEUR , il Assurera les Fonctions de :

 

Chef de Cabinet du Général Driss BENOMAR ,

Major Général des Forces Armées Royales ,

 

Chef du Bureau des Marchés « Hors Maroc » à la Défense Nationale ,

Directeur du Secrétariat du Ministre des P.T.T.

Attaché Militaire à la « Maison Royale » .

Officier de Liaison à « San Antonio – TEXAS »

 

 

 

 

Boubker  SKIREDJ poursuivra dans « l’Aviation des FAR »

Une Carrière d’Officier très « Régulière » .

 

Quand notre « Aviation des FAR » , en 1964 , sera Baptisée :

 

« FORCES ROYALES AIR »

 

Par « S.M. Le Roi HASSAN II » ,

Chef Suprême et Chef d’Etat Major Général des Forces Armées Royales ,

 

Boubker SKIREDJ était « Présent » :

 

 

 

 

 

Aujourd’hui , en l’Année 2013 

 

le « Général Boubker SKIREDJ » ,

« Aide de Camp » de Sa Majesté Le ROI ,

 

Est le « Dernier » des Officiers Aviateurs de la :

« Promotion Le CONG » de l’Ecole de l’Air de Salon de Provence  ( EA - 56 ) ,

 

Qui soit toujours Resté en Situation d’   « ACTIVITE » ,

dans les Forces Royales Air Marocaines    « FRA »

 

 

 

 

 

 

 

Lieutenant Abdeslam BOUZIANE :

 

 

 

E.O. BOUZIANE ( EA - 56 )

 

 

 

 

DOUGLAS  DC – 3C ( CNA - LA )

 

 

 

PACKET :  C – 119 G

 

 

 

 

C–130E  Hercules

 

   

 

1961

 

Base Aérienne de SALE :

 

 

 

Prise de Commandement : 26 Février 1961

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chef du «  6ème BUREAU / AIR »

EMA / FRA :   1962 – 1964

 

 

 

 

 

 

Développement de « l’AVIATION des FAR » :

 

 

1961

 

 

Un ESCADRON d’Avions de Chasse

« 12 »  MIG – 17 et 2 MIG -15

 

(Base Aérienne de BENSLIMANE )

 

 

 

 

 

 

1962

 

Un GROUPE d’Avions de TRANSPORT

 

 

SIX ( 6 ) Avions C- 119 G ,

DIX ( 10 ) Avions C – 47 C

 

( Base Aérienne de SALE )

 

 

 

 

 

 

 

 

1962

 

Un ESCADRON de Quatre

« HELICOPTERES »

De SAUVETAGE & de Lutte Contre l’INCENDIE :

 

 

KAMAN HH – 43 ( Huskie )

 

 

1963

Nouvelle « TENUE » de l’ « AVIATION » des FAR

 

 

Capitaine Abdeslam BOUZIANE

Chef du « 6ème BUREAU / AIR »

ETAT – MAJOR GENERAL des FAR

 

 

 

« HASSI BAIDA »

( Octobre 1963 )

 

 

Feu S.M. Le ROI HASSAN II ,

Feu S.E. Monsieur Ferhat ABBAS ,

Président du GPRA – Algérien !

 

 

N.B. :

L’ ALGERIE « INDEPENDANTE » ,

de Feu Monsieur le Président « BEN BELLA » ,

 

« OUBLIA »  très vite le « SERMENT de PAIX »

De Feu S.E. Monsieur Farhat ABBAS 

 

 

 

Feu le Général Driss BENOMAR

Le VAINQUEUR de « HASSI BAÏDA »

 

 

CONFERENCE de « BAMAKO »

( 29 et 30 Octobre 1963 )

 

 

Feu S.M. Le Roi HASSAN II

Feu S.E. Le Président Ahmed BENBELLA

 

 

 

INSTRUCTION / EDUCATION

 

JUIN - 1964

L’USAF – L’Armée de l’Air des ETATS –UNIS d’AMERIQUE ,

OUVRE ses CENTRES et INSTITUTS

de FORMATION AERONAUTIQUE

aux ELEVES

Officiers et Sous – Officiers

de l’ « AVIATION des FAR »

 

 

 

 

 

CREATION

Des « FORCES ROYALES AIR » (  FRA )

 

 

Lt - Colonel Driss N’MICHI

Premier Commandant des « FRA »

DEFILE du « 14 MAI 1964 » à CASABLANCA .

 

 

 

 

Capitaine Abdeslam BOUZIANE

Commandant en Second des « FRA »

Prise d’Effet :  14 MAI 1964

 

 

 

 

 

 

 

Lieutenant – Colonel Driss N’MICHI ,

Premier Commandant les « FRA » .

 

Le Général BACHIR,

Le Commandant LOUBARIS.

 

 

 

ETUDES SUPERIEURES aux « USA » :

1964

AIR COMMAND & STAFF COLLEGE

 

 

Colonel SCOTT , Commandant du “ACSC”

MAXWELL AFB – Montgomery – ALABAMA

 

 

 

1965 :  Avion  C- 130E

 

“ EXCHANGE OFFICER ”

SEWART AFB – SMYRNA  TENNESSEE (USA)

 

“ 4442  SQUADRON ”

 

 

 

 

 

Après un Passage Réglementaire à :

“ USAF COMBAT ” TRAINING SCHOOL ( TROOP CARRIER ) ,

 

 

Le Capitaine BOUZIANE sera Autorisé à « Participer » ,

« Intérieur USA » , à toutes les « Missions de l' USAF »  :

 

 

 

Largage de « PARACHUTISTES » ,

Largage de « MATERIEL LOURD » à Haute Altitude ,

" LAPS "  : Low Altitude Parachute System .

" GEPS "  : Ground Extraction Parachute System .

 

C - 130E  : Vol de "NUIT" en Formation Avions à très Basse Altitude

( Sonde Altimétrie et Radar DOPPLER )  .

 

 

 

N.B.     Le Séjour à SEWART AFB du Capitaine BOUZIANE

Avait Duré " NEUF ( 9 ) MOIS " .

 

 

 

 

 

Retour à l’HISTOIRE :

AVRIL 1960

 

 

 

A son Premier Retour au « MAROC »

 

Le Commandant AUMONT « Propose »

 au Lieutenant BOUZIANE les Fonctions de :

 

« Commandant en Second »

du 1er  Escadron Aérien des FAR .

 

 

 

Critères de Désignation  :

 

Officier du Grade de Lieutenant ,

Classé  « SECOND » de  PROMO des EA 56 .

à l’ « Examen de Sortie » de l’Ecole de l’Air

 

Brevet Militaire de Pilote d’ Avion ,

Pilote de « Transport » Qualifié par le CIET ,

 

 

 

Je Pouvais de ce fait , en Avril 1960 ,

« ACCEPTER » cette « Nomination » en toute « Probité »  ,

Ainsi que la Lourde « RESPONSABILITE  MORALE »

dont Voulait me Charger le Commandant AUMONT .

 

 

 

 

 

NB : Les Sous – Lieutenants de la « ZONE NORD » .

 

 

Ils étaient, comme « Nous » , les Aviateurs du Nord ,

Une « DOUZAINE » d’ Elèves – Officiers , mais Bacheliers en Espagnol ,

Avec une Année de Formation Générale

à l’ Académie de l’Air de « San Javier » , en Espagne .

 

 

Une « Différence » , leur Nomination au Grade de " Sous - Lieutenant "

à l' Exemple des "Saint - Cyriens " .

 

Mais aucune « Spécialité Aéronautique » .

 

 

" Officiers" Sans « Responsabilité » ,

En Situation d’Attente , au « 1er Escadron Aérien des FAR » ,

Depuis près d’une « Année »

 

 

 

 

Les DOUZE – 12  Elèves – Officiers de «  SAN JAVIER  »

 

PROMOTION « MOHAMMED V » - 1956

 

« ACADEMIA GENERAL DEL AIRE »

 

 

Driss ABAROUDI

Abdelmoumen SAÏDI

Amar OUMGHARI MIMOUN

Abdelkrim SENHAJI

Mohamed AMEKRANE

Mohamed Driss AMAKRANE

El Ouafi KOUERA

Ahmed FARJANI

Abderrahman EL HSISSEN

Tayeb ALAMI

Abdelkrim BENJELLOUNE

M’ Hamed OUALI

 

 

 

DECISION :

 

Affectation à la « Base Aérienne de Marrakech » ,

encore sous Statut Français ,

 

de tous les Elèves de la Zone Nord , Classés « Personnel Navigant » ,

pour une Sélection PN

et une Formation Elémentaire de « PILOTE » du 1er Degré.

 

 

 

 

 

 

RESULTATS :

Brevet « PILOTE » – 2ème Degrés BS

 

DEUX (2) Pilotes de Transport – SAÏDI & LAHSISSEN

DEUX (2) Pilotes de Chasse : AMEKRANE & KOUERA

Un (1) Pilote d’Hélicoptère : EL ALAMI Tayeb

Brevet BS (1) de Navigateur : Mohammed Driss AMEKRANE .

 

 

 

 

Ecole Royale  de l’Air ( ERA ) Marrakech

Colonel – Major SAIDI  ( EMA / FRA – Div. OPS )

 

 

1965

 

3ème BAFRA – KENITRA – MAROC

 

RECEPTION

Premier AVION de CHASSE Marocain :

« NORTHROP – F – 5A »

 

 

Capitaine Abdeslam BOUZIANE

Capitaine Abdellah AMAR

 

 

 

ANALYSE des Réalisations du « PASSE »

De la Jeune « AVIATION des FAR » :

1956 – 1971

 

 

GLOBALEMENT Parlant,

 

Le « DEVELOPPEMENT » Initial

en Matériel Aéronautique d’Importance,

au Sein de l’ « AVIATION des FAR » ,

 

s’est Effectué Sans que le BUDGET Marocain n’ai été Obligé de Faire Face

à des « DEPENSES » Excessives Immédiates,

ou à des « DETTES » Extérieures Incommensurables.

 

 

 

Le « MATERIEL AERONAUTIQUE » ,

Indispensable à la « MISE en ŒUVRE »

de l’AVIATION des FAR ,

 

Avait eu pour « ORIGINE » Principale

Une «  AIDE GRATUITE » au MAROC ,

Octroyée par Différents « PAYS AMIS » ,

 

En Faveur de cette Courageuse  « NATION » ,

Arabe et Musulmane 

Nouvellement « INDEPENDANTE » .

 

 

PS :  Pas de GROS BUDGET ,

Pas de DEPENSES non CONTROLEES .

 Une ADMINSTRATION « SAINE » !

 

 

 

« ATTACHE MILITAIRE »

Ambassade du MAROC à WASHINGTON DC – USA

( MAI 1967 – DECEMBRE 1970 )

 

 

S.E. Monsieur l’Ambassadeur Ahmed OSMAN

 

 

 

Colonel Abdeslam BOUZIAME & Madame

 

 

 

 

ANNIVERSAIRE de la CREATION des « FAR » - 1968

SE Monsieur l’Ambassadeur Ahmed OSMAN ,

S.A.R. La Princesse Lalla NEZHA .

 

 

 

SE Mr  L’Ambassadeur Abdessadaq EL GLAOUI & Madame -1970

 

 

 

EVALUATION d’un Eventuel Programme

de « DEVELOPPEMENT » des FRA

( JUIN - 1970 )

 

 

TRANSPORT Tactique :

C – 130 H Hercules

“Loockeed” Marietta Georgia 

 

Prix “UNITAIRE” ( AVION Sorti d’ USINE ) :

3 Millions 475 Mille Dollars .

 

 

 

 

« RADAR : AN –TPS 43C »

DEFENSE AERIENNE du TERRITOIR

 

« WESTINGHOUSE » ELECTRIC CORPORATION

 

 

Un « CENTRE NATIONAL » de DEFENSE AERIENNE – CNDA

« HUIT – 8 » POSTES de Contrôle RADAR  ,

 

MOBILES - Tri Dimensionnels – Transportables – AUTONOMES !

Type de «  COMMUNICATIONS » dites « MANUELLE »

 

Pas d’Introduction de l’ « ORDINATEUR » à ce Stade !

 

 

PRIX GLOBAL ( Clé en MAIN ) :

30 Millions de Dollars

 

 

 

 

 

AVION d’APPUI TACTIQUE

« OV – 10A BRONCO »

( North American Rockwell )

 

 

VOL d’ESSAI sur le « PROTOTYPE »

Du « OV – 10A BRONCO »

Le « 31 Janvier 1969 » , à COLOMBUS – OHIO

 

 

 

AVION d’APPUI Tactique ,

Idéal pour la « LUTTE » Anti Insurrectionnelle

( POLISSARIO )

 

 

 

AL GRACELLI , Vice President

« NORTH AMERICAN ROCKWELL »

Un “ AMI” du MAROC !

 

 

 

 

DIVISION des ECOLES

 

Après le DECES du Général de Brigade Aérienne Mohammed KABBAJ ,

Le 13 MAI 1989 , Suite à une Longue Maladie ,

 

 

 

Sa Majesté Le Roi HASSAN II

 

 

CONFIA la « Responsabilité »

de la « FORMATION » des Elèves - Officiers « PILOTES »

 

 

Au Colonel Abdeslam BOUZIANE

 

Nommé «  CHEF de la DIVISION ECOLES – EMA / FRA »

 

en JANVIER 1990.

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette « MISSION » fut « PARACHEVEE »

 

En « CINQ ( 5 ) ANNEES » ,

Entre :  « 1990 et 1995 »

 

 

TROIS ( 3 ) PROMOTIONS

 

D’ELEVES – OFFICIERS « PILOTES » - « EOP » .

EFFECTIF PROMO :  TRENTE ( 30 )  EOP .

 

 

 

TOTAL :  9O EOP

 

 

TOUS « Brevetés PILOTES Opérationnels » ,

Chasse – Transport – Hélicoptère .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le 31 Décembre 1995 ,

 

Le « COLONEL » Abdeslam BOUZIANE

 

Est Autorisé à Faire Valoir ses « DROITS à la RETRAITE »

Avec le Grade de « COLONEL »  ,

 

 

« Grade » qu’il PORTERA ,

Pendant « DIX SEPT ( 17 ) » LONGUES ANNEES  ,

 

Au SEIN des « FRA » des Généraux de Brigade Aérienne ,

KABBAJ & M’RANI ,

 

Avec COURAGE et « DIGNITE » .

 

 

 

Colonel ( E / R ) Abdeslam BOUZIANE

 

 

 

DECISION de MISE à la RETRAITE :

 

 

 

 

Pension Militaire de RETRAITE :

 

 

 

 

«  SUITE …